Hướng dẫn đi tàu hỏa đến Tây Tạng: từ Xining, Thành Đô và Bắc Kinh đến Lhasa

Có, và bản gốc giấy phép phải được xuất trình trước khi lên tàu. Nhân viên đường sắt kiểm tra tại ga và sẽ không cho bạn lên tàu nếu không có. Vì giấy phép được làm thông qua tour có giấy phép của bạn, chúng tôi gửi bản gốc bằng chuyển phát đến khách sạn ở thành phố khởi hành của bạn kịp cho chuyến tàu.

Xining đến Lhasa là lựa chọn tốt nhất cho hầu hết du khách muốn trải nghiệm đường sắt. Với 19 đến 21 giờ, đây là hành trình cao nguyên ngắn nhất, và đoạn cao ngoạn mục bắt đầu ngay từ đó. Các tuyến dài hơn từ Thành Đô (khoảng 35 giờ), Bắc Kinh (khoảng 40 giờ) và xa hơn phải băng qua vùng đồng bằng Trung Quốc trước.

Có. Các toa có hệ thống cấp oxy khuếch tán nâng mức oxy trong toa khi tàu lên cao nguyên, cùng các cổng oxy riêng cạnh giường mà bạn có thể dùng khi nằm. Điều này giúp tàu nhẹ nhàng hơn máy bay về độ cao, dù bạn vẫn cần thích nghi sau khi đến nơi.

Giường nằm mềm là khoang kín bốn giường có cửa, yên tĩnh và riêng tư hơn, và là lựa chọn phổ thông thoải mái nhất cho chuyến đi dài này. Giường nằm cứng có sáu giường trong khoang mở không cửa, đơn giản và giao lưu hơn nhưng rẻ hơn. Giường nằm mềm hết vé đầu tiên.

Có thể có ích. Đường sắt lên cao dần và có oxy bổ sung, cho cơ thể bạn nhiều thời gian bắt đầu thích nghi hơn so với chuyến bay lên đến 3.656 m trong vài giờ. Dù vậy, đoạn cao nguyên sau Xining lên rất nhanh, một số hành khách cảm nhận ngay trên tàu, và bạn vẫn cần thích nghi độ cao ở Lhasa.

Hãy đặt thật sớm, đặc biệt là giường nằm mềm và vào mùa cao điểm, khi vé đi Lhasa hết rất nhanh. Việc mua vé cũng phải phối hợp với việc giao giấy phép và ngày đi của bạn, đó là một phần việc chúng tôi lo khi bạn đặt tour có chặng đi tàu.

Đoạn đáng thức để ngắm là chặng Xining đến Lhasa, đặc biệt là những giờ ban ngày khi băng qua đèo Tanggula và các thảo nguyên cao: cao nguyên rộng lớn, đỉnh tuyết ở xa, đàn bò yak và linh dương, và gần như không có dân cư. Tàu từ Bắc Kinh hoặc Thượng Hải dành một hai ngày đầu băng qua vùng nông thôn Trung Quốc bình thường; cảnh sắc cao nguyên chỉ bắt đầu sau Xining, đó là lý do nhiều du khách bay đến Xining và bắt đầu đi tàu từ đó.

Có, nhưng hãy giữ kỳ vọng thực tế. Khoang giường nằm mềm có bốn giường và có cửa; giường nằm cứng là khoang mở sáu giường và kém riêng tư rõ rệt. Có toa ăn và xe đẩy đồ ăn, nhưng đồ ăn không có gì đặc sắc và đắt hơn đồ bán ở sân ga, nên hầu hết du khách có kinh nghiệm mang theo mì ăn liền, trái cây và đồ ăn nhẹ. Nước nóng miễn phí có ở cuối mỗi toa, và thói quen ăn mì dựa trên điều đó.

Có giúp, nhưng đừng coi đó là đã thích nghi xong. Lên cao trong nhiều giờ nhẹ nhàng hơn việc bước xuống từ máy bay ở độ cao 3.650 m, và các toa giàu oxy làm giảm bớt phần nặng của đoạn cao nhất. Điều tàu không làm được là bỏ qua sự điều chỉnh mà cơ thể bạn vẫn cần ở Lhasa: hai ngày đầu ở đó vẫn là những ngày ít vận động dù bạn đến bằng cách nào. Xem kế hoạch thích nghi độ cao của chúng tôi để biết những ngày đó nên diễn ra thế nào.