คู่มือรถไฟไปทิเบต: จากซีหนิง เฉิงตู และปักกิ่งสู่ลาซา

ต้องมี และต้องแสดงใบอนุญาตฉบับจริงก่อนขึ้นรถ เจ้าหน้าที่รถไฟตรวจที่สถานีและจะไม่ให้ขึ้นหากไม่มี เนื่องจากใบอนุญาตดำเนินการผ่านทัวร์ที่ได้รับใบอนุญาตของคุณ เราจะส่งฉบับจริงทางพัสดุไปที่โรงแรมในเมืองต้นทางของคุณให้ทันรถไฟ

ซีหนิงถึงลาซาเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับนักเดินทางส่วนใหญ่ที่ต้องการประสบการณ์รถไฟ ที่ 19 ถึง 21 ชั่วโมง เป็นการเดินทางข้ามที่ราบสูงที่สั้นที่สุด และช่วงที่สูงอันน่าตื่นตาเริ่มต้นที่นั่นพอดี เส้นทางที่ยาวกว่าจากเฉิงตู (ราว 35 ชั่วโมง) ปักกิ่ง (ราว 40 ชั่วโมง) และไกลกว่านั้นต้องข้ามจีนที่ราบต่ำก่อน

มี ตู้โดยสารมีระบบจ่ายออกซิเจนแบบกระจายที่เพิ่มออกซิเจนในตู้เมื่อรถไฟขึ้นถึงที่ราบสูง และมีช่องออกซิเจนส่วนตัวข้างเตียงที่ใช้ได้ขณะนอน ช่วยให้รถไฟนุ่มนวลต่อระดับความสูงกว่าการบิน แม้คุณยังต้องปรับตัวกับความสูงหลังมาถึง

ตู้นอนชั้นนุ่มเป็นห้องปิดสี่เตียงที่มีประตู เงียบและเป็นส่วนตัวกว่า และเป็นตัวเลือกหลักที่สบายที่สุดสำหรับทริปยาวนี้ ตู้นอนชั้นแข็งมีหกเตียงในช่องเปิดไม่มีประตู เรียบง่ายและเข้าสังคมมากกว่าแต่ถูกกว่า ชั้นนุ่มเต็มก่อน

ช่วยได้ ทางรถไฟไต่ระดับค่อยเป็นค่อยไปและมีออกซิเจนเสริม ให้เวลาร่างกายเริ่มปรับตัวมากกว่าเที่ยวบินที่ถึง 3,656 เมตรในเวลาไม่กี่ชั่วโมง อย่างไรก็ตาม ช่วงที่ราบสูงหลังซีหนิงไต่ขึ้นเร็ว ผู้โดยสารบางคนรู้สึกได้บนรถ และคุณยังต้องปรับตัวกับความสูงในลาซา

จองล่วงหน้านานๆ โดยเฉพาะตู้นอนชั้นนุ่มและช่วงไฮซีซันที่ตั๋วไปลาซาเต็มเร็ว การซื้อตั๋วต้องประสานกับการส่งใบอนุญาตและวันเดินทางด้วย ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งที่เราจัดการเมื่อคุณจองทัวร์ที่มีช่วงรถไฟ

ช่วงที่ควรอยู่ดูคือซีหนิงถึงลาซา โดยเฉพาะชั่วโมงกลางวันที่ข้ามช่องเขาถังกูลาและทุ่งหญ้าบนที่สูง ที่ราบสูงกว้างใหญ่ ยอดเขาหิมะไกลๆ ฝูงจามรีและแอนทิโลป และแทบไม่มีชุมชน รถไฟจากปักกิ่งหรือเซี่ยงไฮ้ใช้วันแรกหรือสองวันข้ามชนบทจีนธรรมดา ทิวทัศน์ที่ราบสูงเริ่มหลังซีหนิงเท่านั้น จึงเป็นเหตุผลที่นักเดินทางจำนวนมากบินไปซีหนิงแล้วขึ้นรถไฟจากที่นั่น

ได้ โดยมีความคาดหวังที่สมจริง ห้องตู้นอนชั้นนุ่มมีสี่เตียงและประตู ตู้นอนชั้นแข็งเป็นช่องเปิดหกเตียงและเป็นส่วนตัวน้อยกว่าอย่างเห็นได้ชัด มีตู้เสบียงและรถเข็นขายอาหาร แต่อาหารธรรมดาและแพงกว่าที่ขายบนชานชาลา นักเดินทางที่มีประสบการณ์ส่วนใหญ่จึงนำบะหมี่กึ่งสำเร็จรูป ผลไม้ และขนมไปเอง มีน้ำร้อนให้ฟรีที่ปลายตู้ทุกตู้ ซึ่งเป็นที่มาของนิสัยกินบะหมี่

ช่วย แต่อย่าถือว่าเป็นการปรับตัวที่เสร็จสิ้น การขึ้นสู่ที่สูงเป็นเวลาหลายชั่วโมงนุ่มนวลกว่าการก้าวลงจากเครื่องบินที่ 3,650 เมตร และตู้โดยสารที่เสริมออกซิเจนช่วยลดความรุนแรงของช่วงที่สูงที่สุด สิ่งที่รถไฟทำไม่ได้คือข้ามการปรับตัวที่ร่างกายยังต้องการในลาซา สองวันแรกที่นั่นยังเป็นวันที่ออกแรงน้อยไม่ว่าคุณจะมาถึงด้วยวิธีใด ดูแผนการปรับตัวกับความสูงของเราว่าสองวันนั้นควรเป็นอย่างไร